長城CD 5W/40裝甲車輛柴油機油

1．   概述

CD 5W/40裝甲車輛柴油機油選用了深度精制高粘度指數基礎油和特定組成的合成基礎油，配以優質多功能添加劑組成。本產品具有優異的使用性能，可給發動機提供全面的潤滑保護，特別適用于強化系數達50以上的大功率裝甲車發動機、大型集裝箱運輸車輛和高速公路行駛的重負荷卡車等。

2．  性能特點

l  優良的高低溫性能，可實現寬溫范圍內的使用要求（-35℃～+40℃）；

l  優異的抗磨損性能，降低發動機磨損，有效延長發動機運轉壽命；

l  出眾的清凈分散性能，有效防止活塞環粘結并保持發動機清潔；

l  極佳的氧化安定性，保證油品在高溫下具有足夠的抗氧化能力，有效控制油品粘度增長；

l  合理的配方體系，有效地降低機油消耗量；

l  良好的抗泡性能，防止造成供油不良；

l  良好的橡膠相容性，有效保護密封材料，防止泄漏。

3．  執行標準

本產品符合GJB 5038-2003標準。

4．  典型數據

5．  用    途

CD 5W/40裝甲車輛柴油機油可用于部隊二代和一代裝甲車輛發動機的潤滑要求，解決部隊寒區、嚴寒區裝甲車輛發動機用油，也可用于高溫下的環境使用，使用的環境溫度在-35℃～+40℃，簡化了油料的使用品種。

該油也可以高代低用于其它要求使用CD級柴油機油的民用大功率柴油發動機，具有明顯的經濟效益。如大型集裝箱運輸車輛、高速公路行駛的重負荷卡車，同時適用于各種用于工程機械的柴油發動機。

6．  技術認可

該油通過了400h坦克發動機耐久性試驗（12V150ZLC型發動機）、自然條件下（-26℃）實車冷啟動及冷庫（-30℃～-35℃）發動機冷啟動試驗、ZTZ59式中型坦克和ZSL92輪式裝甲運輸車的實際行車試驗。

7．  應用實例

目前該油已配套用于裝甲車輛柴油發動機。

8．  注意事項

本品使用過程中應避免與其它油品混用；儲存及運輸過程中應避免混入水分和雜質。

9．   包    裝

4L、18L塑料桶、200L鐵桶或按用戶需求包裝。

殼牌 AeroShell Oil W 15W-50 航空活塞發動機潤滑油
必需的保護級別和控制措施類型依潛在的接觸條件而有所不同。
根據對當地狀況的風險評估來選擇控制措施。適當的措施包括：
通風充足，足以控制氣體濃度。 本品在加熱、噴灑或成霧后更
有可能集結在空氣中。 確立安全處理和保養控制的程序。 教育
及培訓工作人員與此產品相關之正常活動有關的危險和控制措
施。 確保妥當選擇、測試和保養用來控制暴露的設備，例如個
人防護設備、局部排氣通風裝置。 調整或維修設備之前請先將
系統排空。 請將排空物保存在密封容器等候處置或隨后回收。
始終保持良好的個人衛生習慣，例如處理材料后、餐前及/或煙
后洗手。經常清洗工作服和防護設備以去除污染物。丟棄已污染
且無法清理的衣物和鞋子。保持居家整潔。
H值 : 不適用的。
初沸點及沸程 : > 280 °C / 536 °F 估計值
傾點 : 典型 -36 °C / -33 °F
閃點 : 典型 238 °C / 460 °F (COC)
可燃性或爆炸上限/下限 : 典型 1 - 10 %(V) （基于礦物油）
自燃溫度 : > 320 °C / 608 °F 
蒸氣壓力 : < 0.5 Pa 于 20 °C / 68 °F (估計值)
相對密度 : 典型 0.86 于 15 °C / 59 °F 
密度 : 典型 860 kg/m3 于 15 °C / 59 °F 
水溶性 : 可忽略的。
在其它溶劑內的溶解性 : 無數據可供參考。
分配系數：正辛醇/水 : > 6 (基于類似產品數據） 
動態粘度 : 無數據可供參考。
運動粘度 : 典型 122 mm2/s 于 40 °C / 104 °F 
蒸氣密度(空氣=1) : > 1 (估計值)
導電性 : 此材料預期不會積聚靜電。
蒸發率(nBuAc=1) : 無數據可供參考。 
分解溫度 : 無數據可供參考。
可燃性 : 無數據可供參考。
領域（根據ADR分類）：不受管制
在ADR條例之下，本品未被評為危險貨物。 
國際海事污染品（IMDG） 
在IMDG條例之下，本品未被評為危險貨物。
國際航空運輸協會 (不同國家的具體規定稍有不同) 

依據 IATA 條例此材料未歸類為危險材料，或者需要遵守具體國家的法規要求