EROSHELL Grease 33MS航空潤滑脂 原裝 殼牌33MS號航空潤滑脂
是新一代多功能合成潤滑脂。它是專門設計來潤滑的廣泛應用和商用飛機的經營條件。它被批準用于波音公司的BMS3-33規范，它涵蓋了工作溫度范圍之間的-73℃和+121℃。
殼牌33MS航空潤滑脂是極壓多用途潤滑脂，推薦用于重載滑動鋼板表面，以防止卡滯和腐蝕; 例如噴氣式飛機起落架組件上的轉向架樞軸銷。它是由合成二酯基礎油，二硫化鉬和Microgel?無溶劑無機增稠劑制成，具有出色的抗摩擦軸承潤滑性。
產品型號：殼牌33MS航空潤滑脂
產品規格：3kg
技術規格:符合MIL-G-21164D規范
產品性能：殼牌33MS航空潤滑脂具有增強的抗磨損和抗腐蝕性能，并通過添加固體潤滑劑提供增加的EP（極壓）性能。它具有增強的抗磨損和抗腐蝕性能，特別適合于潤滑重載滑動鋼表面，例如轉向架樞軸銷對飛機起落架的裝配。
適用范圍
殼牌33MS航空潤滑脂用于波音飛機的例行潤滑，用于指定MIL-PRF-23827C或BMS 3-24的應用場合，也可用于需要使用MIL-G-21164D的波音飛機上。
AeroShell Grease 64 以前被商標為 AeroShell Grease 33MS。為響應客戶要求，為避免與 AeroShell Grease 33 混淆，決定將 AeroShell Grease 33MS 重命名為 AeroShell Grease 64。
殼牌64號航空潤滑脂包含強化有 5％二硫化鉬的 AeroShell 潤滑脂 33。它具 有 AeroShell 潤滑脂 33 增強的抗磨和抗腐蝕性能，并通過添加固體潤滑劑而 具有附加的 EP（極壓）性能。 有用的工作溫度范圍是–73° C 至+ 121° C。 注意：應用領域 AeroShell Grease 33 已經確立了自己對大多數機體通用，機體潤滑要求的 回應，已被批準用于波音，空中客車和許多其他機型。它以出色的抗腐蝕和 抗磨性能樹立了標準，同時使飛機操作員能夠減少潤滑脂庫存并減少錯誤使 用的風險。然而，在機身上仍然存在少量的高負荷滑動應用，在這些應用中， 總是需要額外增加二硫化鉬。為了滿足這一需求，殼牌航空開發了 AeroShell 潤滑脂 64. AeroShell Grease 64 與上一代共享相同的先進潤滑脂技術，還具有二硫 化鉬提供的極壓（EP）特性。 AeroShell Grease 64 包含合成油，不得與不兼容的密封材料一起使用。
長城SH2402專用磨合潤滑脂
1． 概述
本產品系由皂基稠化劑稠化優質基礎油，添加極壓抗磨、防腐、防銹等添加劑精制而成的專用磨合半流體潤滑脂。
2． 性能特點
l 良好的極壓抗磨性,為大齒輪磨合期的潤滑提供保障；
l 良好的攜帶性，將磨合期產生的磨屑帶走。
3． 執行標準
本產品符合ZD.101-2004標準。
4． 典型數據
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項 目
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典型數據
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試驗方法
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工作錐入度,0.1mm
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462
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GB/T 269
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滴點，℃
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170
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GB/T 3498
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腐蝕(45號鋼片,100℃,3h)
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合格
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SH/T 0331
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相似粘度（-10℃，10S-1）Pa.s
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196
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SH/T 0337
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四球燒結負荷PD，N
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＞6082
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SH/T 0202
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5． 用 途
本產品適用于大齒輪磨合期的潤滑，磨合期完畢后，用7420大齒輪專用潤滑脂更換全部潤滑劑。
使用溫度范圍：-10℃～120℃。
6． 注意事項
l 本產品應保持干凈，嚴防灰塵、水分等污染；
l 本產品嚴禁與其它產品混用。
7． 包 裝
17㎏/塑料盒或根據客戶需求進行包裝。
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