殼牌可耐壓F齒輪油Shell Omala F Oil優(yōu)質(zhì)工業(yè)齒輪潤滑油
殼牌可耐壓F齒輪油Shell Omala F Oil，無鉛和極壓齒輪潤滑油，主要針對重載工業(yè)齒輪而設(shè)計。該產(chǎn)品具有的高承載能力和抗磨性能保證其在齒輪和其他工業(yè)應(yīng)用中有優(yōu)異的表現(xiàn)。殼牌可耐壓F由高粘度指數(shù)的溶劑精煉基礎(chǔ)油和精選的硫一磷添加劑調(diào)合面成，能提供比含鉛齒輪油更好的抗極壓性能。
殼牌可耐壓F通過Flender AG的正式認(rèn)可。
應(yīng)用
·殼牌可耐壓F齒輪油Shell Omala F Oil鋼齒輪傳遞系統(tǒng)
·需要全極壓特性的工業(yè)齒輪裝置·軸承·循環(huán)和飛濺潤滑系統(tǒng)，殼牌可耐壓F不能用于汽車的雙曲線齒輪，此情況應(yīng)選用殼牌施倍力齒輪油系列產(chǎn)品。
性能特征
·殼牌可耐壓F齒輪油Shell Omala F Oil優(yōu)秀的負(fù)載傳遞能力和抗磨性能，有效減少在鋼和銅組件上的輪齒和軸承的磨損。·杰出的氧化和熱穩(wěn)定性。能承受高熱負(fù)荷，抵抗油泥和其他有害氧化產(chǎn)物的生成。即使在某些工況下整體油溫高達(dá)100℃，也能保持很長的使用壽命。·有效阻止腐蝕。在有水和固體污染物條件下，也能很好的保護(hù)鋼和銅組件。·無鉛：為操作員所接受，使用更安全。·較寬的粘度：滿足多種不同工況和苛刻工業(yè)條件下的使用需要。·優(yōu)異的抗微點(diǎn)蝕特性：萁抗微點(diǎn)蝕性能優(yōu)異，為業(yè)界之標(biāo)準(zhǔn)。可降低齒面損壞造成的齒輪過早破壞的風(fēng)險。·很強(qiáng)的分水性能：殼牌可耐壓F有優(yōu)秀的分水性能水份能很容易的從潤滑系統(tǒng)中排出。(水能顯著地加快齒輪和軸承的表面疲勞，并能促進(jìn)內(nèi)表面的鐵腐蝕。因此應(yīng)盡量避免水污染，而在發(fā)生水污染后，則應(yīng)該及時的進(jìn)行排除。)
負(fù)載能力
試驗(yàn)測得殼牌可耐壓F的負(fù)荷傳遞能力要顯著地優(yōu)于含鉛齒輪油。它能使輪齒齒面磨損減少，尤其是在高負(fù)荷條件下更為明顯。以下是殼牌可耐壓F220的典型試驗(yàn)結(jié)果。
換油程序
在換油時．應(yīng)謹(jǐn)遵下列程序和注意事項(xiàng)．作為基本原則．使用了一段時間的油品應(yīng)當(dāng)徹底更新．為達(dá)到最佳效果，不要將殼牌可耐壓F與其他油品混合使用。齒輪箱徹底排空齒輪箱中的舊油，并進(jìn)行內(nèi)部檢查。人工清理所有淤積油泥，用新油沖洗齒輪箱。注入并充滿粘度合適的殼牌可耐壓F。齒輪系統(tǒng)排空舊油。用泵抽取可維持管路中的油循環(huán)所需的最小油量的殼牌可耐壓F，使其在系統(tǒng)中循環(huán)。盡可能沖洗所有管路和盲點(diǎn)，盡可能使用熱油。不要倉促加滿新油，除非仔細(xì)的檢查表明潤滑系統(tǒng)包括過濾器，排油道和油箱均無污染，才可重新注滿粘度合適的殼牌可耐壓F潤滑油。如果檢查結(jié)果不令人滿意．則需重復(fù)整個過程。要往含鉛齒輪油中加注新油(殼牌可耐壓F潤滑油)要嚴(yán)格按照以上提及的程序進(jìn)行檢查。如果檢查表明系統(tǒng)足夠清潔，則在遵守下列措施的情況下可將殼牌可耐壓F注入已有舊油的系統(tǒng)中
1 少量多次的逐漸將新油加入系統(tǒng)中 而不是偶然大量的添加新油。
2 在加入新油后的頭三個月內(nèi)，要定期檢查系統(tǒng)，特別是過濾器的清潔性。
典型數(shù)據(jù)
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殼牌可耐壓F
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220
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320
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460
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運(yùn)動粘度
40℃ cSt
100℃ cSt
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220
19.4
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320
25.0
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460
30.8
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粘度指數(shù)
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100
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100
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97
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密度1 5℃ kg／I
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0.899
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0.903
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0.904
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閃點(diǎn)(PMCC) ℃
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199
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202
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204
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傾點(diǎn) ℃
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-18
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-18
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-9
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